TC2000
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TC2000: La 14 y última fecha en Paraná

Apasionante victoria del granadero Rossi en Paraná. Salío como flecha en la largada y Silva no lo alcanzó

Como si estuviera armada, así fue la última fecha del TC2000 en el campeonato 2006. En la final, cuando todo parecía favorable para el Pato Silva que largaba por delante de sus dos oponentes(Ponce de León y Rossi), el mismo Rossi lo supera ya que había traccionado perfectamente el Chevrolet Astra. Entonces cerca de la vuelta 9, Rossi se apodera de la punta, dejando atrás a Yannantuoni(que había ganado las dos carreras clasificatorias previas a la final).

Juan Manuel Silva, después de unas maniobras espectaculares, logra llegar al segundo puesto. Pero este resultado(1° Rossi y 2° Silva) no le servía al Pato porque Rossi estaba ganando el campeonato por 1 punto. Así que la carrera fue muy emotiva en la lucha por la punta, es decir por el campeonato. Y como si fuera poco, se largó la lluvia cerca del giro 19, faltando tan solo 10 vueltas para la consagración del piloto de Del Viso. Esto ocacionó unos cuantos despistes, e hizo la definición del título del TC2000 mucho más atractivo y emosionante.

Para concluir con esta última fecha del año, tenemos que destacar la muy buena actuación del piloto del Chevrolet Astra campeón 2006, el mismísimo Matías Rossi, que con solo 22 años 7 meses y 24 días ya es campeón en el TC2000. Pero no nos olvidemos de que Juan Manuel Silva no le dejó la victoria servida en bandeja porque en cada vuelta le descontaba más y más tiempo a Matías. Yo creo que si a la carrera se le daba un par de vueltas más, el Pato Silva hubiera tenido unas posibilidades considerables para ganarla, y así ganar el campeonato. Pero al fin se dio para Rossi que con tan corta edad ya está en el corazón de todos los fanáticos de la 15, la tribuna oficial de Chevrolet. Tambíen no nos olvidemos de la gran actuación de Oscar Fineschi(Italcred Fineschi Racing Team), Emiliano Spataro(Sportteam Competición) y Leonel Pernía(Italcred Fineschi Racing Team), que fueron los mejores de los equipos particulares.

Acá está la planilla de los diez primeros autos que cruzaron la bandera de cuadros:

Pos. -- Piloto -- Auto

1- Matías Rossi -- Chevrolet Astra

2- Juan Manuel Silva -- Honda Civic

3- Martín Basso -- Ford Focus

4- Norberto Fontana -- Toyota Corolla

5- Christian Ledesma -- Chevrolet Astra

6- Gabriél Ponce de León -- Ford Focus

7- Diego Aventin -- Honda Civic

8- Oscar Fineschi -- Honda Civic

9- Emiliano Spataro -- VW Bora

10 Leonel Pernía -- Honda Civic

Tiempo del primero: 46m 3s 713/1000

Promedio del primero: 148. 242 km/h

Record de vuelta: 1m 33s 789/1000

Campeonato(terminada la temporada 2006): 1º Rossi 186 puntos(CAMPEÓN); 2º Silva 185; 3º Ponce de León 166; 4º Basso 155; 5º Ledesma 119; etc...

TC2000: 13 fecha en Oberá


En una carrera IN-CRE-I-BLE, el Pato Silva se llevó una victoria que puede definir el campeonato

Oberá fue una carrera espectacular, Silva se fue de la carrera primero en el campeonato, Ponce de León le descontó puntos importantes a Silva(solo está a 10 unidades), y la mala suerte en el fin de semana estuvo del lado de Rossi, que por falta de presión en la bomba de nafta tuvo que desertar en la final, sin sumar un mínimo punto. Ahora Silva se ubica primero en el campeonato con 169 puntos, seguido por Rossi con 163, luego Ponce de León con 159 y último pero con posibilidades matemáticas de llevarse el título está Basso con 140.

Pero hubo algo que resaltó en la carrera de Oberá, además de estos resultados que hacen que sea más ardiente la definición del campeonato. Lo que hubo, que en otras carreras no se daba tanto fueron los sobrepasos. Ya que Silva para llegar a ser primero tuvo que pasar cerca de 13 autos, Ponce de León tuvo que pasar cerca de 10 y ni habalar de Rossi(cuando en la final no había desertado, marchaba 2º) que tuvo que pasar entre 20 y 23 autos. Esto yo creo que hay que resaltarlo ya que este autódromo se caracteriza por los pocos sobrepasos, pero gracias al particular sistema de recargo con puestos que utiliza el TC2000, los sobrepasos ahora existen. Pablo Peón ya determinó que para la temporada 2007, en este sistema solo va a haber 2 carreras(una clasificatoria y la otra sería la final). Una el sábado y la otra el domingo, ya que hubo muchas quejas de los equipos acerca de que 2 carreras el domingo es demaciado, ya que se puede perder mucho en una carrera. También hubo quejas acerca de que este sistema que usa el TC2000 ha elevado los costos considerablemente, entonces la medidad de Peón de eliminar la segunda carrera clasificatoria del día domingo serviría para bajar los costos rn una buena manera.

Acá está la planilla de los diez primeros autos que cruzaron la bandera de cuadros:

Pos. -- Piloto -- Auto
1- Juan Manuel Silva -- Honda Civic
2- Gabriél Ponce de León -- Ford Focus
3- Christian Ledesma -- Chevrolet Astra
4- Carlos Okulovich -- Honda Civic
5- Emanuel Moriatis -- Ford Focus
6- Crispín Beitia -- Ford Focus
7- Mariano Altuna -- Chevrolet Astra
8- Leandro Carducci -- VW Bora
9- Fabián Flaque -- Ford Focus
10 Lucas Armellini -- Chevrolet Astra

Tiempo del primero: 50m 58s 592/1000
Promedio del primero: 115.507 km/h
Record de vuelta: 1m 22s 993/1000
Campeonato(disputadas las 13 fechas): 1º Silva 169 puntos; 2º Rossi 163; 3º Ponce de León 159; 4º Basso 140; etc...

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TC2000: Los 200 Km de Buenos Aires


Rossi le dejó la victoria servida al suizo, Alain Menu

Matías Rossi fue el vencedor de la carrera final de la duodécima fecha del TC2000, en Buenos Aires, junto con el suizo Alain Menu. Ambos pilotos, con un Chevrolet Astra, demostraron la muy buena contundencia del auto, ya que funcionó muy bien y arrasó en la carrera. La seguda ubicación fue para el binomio Basso-Orsi, del equipo oficial Ford. Finalmente, los que completaron el podio fueron Fabián Flaqué y Ernesto Tito Bessone, que volvió a subirse al podio del TC2000, ambos del RV Competición. Los sucesos que podemos destacar fueron, el abandono de Anthony Reid(que dejó sin correr al Pato Silva) por un polémico toque de Fabián Flaqué, y el despiste de David Muffato que lo dejó sin sumar puntos a Ponce de León, para acercarse a la cima del campeonato, a que ahora le pertenece a Matías Rossi, del equipo oficial Chevrolet.

Acá está la planilla con los diez primeros autos que cruzaron la bandera de cuadros:

Pos. -- Piloto / Invitado -- Auto
1- Rosi / Menu -- Chevrolet Astra
2- Basso / Orsi -- Ford Focus
3- Flaqué / Bessone -- Ford Focus
4- Spataro / Bueno -- VW Bora
5- Benamo / Maluhy -- Renault Megane
6- Ortelli / Verna -- Renault Megane
7- Carducci / Martin -- VW Bora
8- Salerno / Urretavizcaya -- VW Bora
9- Merlino / Diruscio -- Chrysler Neon
10 Valle / Di Palma J. -- Ford Focus

Tiempo del primero: 1h 1m 18s 143/1000
Promedio del primero: 193.250 km/h
Record de vuelta: 1m 42s 201/1000
Campeonato(disputadas las doce fechas): 1° Rossi 163 puntos; 2° Silva 149; 3° Ponce de León 142; 3° Basso 140; 4° Ledesma 97; 5° Ortelli 94; etc...


Hoffmann ganó de punta a punta en el autódromo porteño

El brasileño Ingo Hoffmann ganó en la fecha del Stock Car V8 de Brasil, que disputaba la décima fecha en el autódromo de Buenos Aires. Fue una carrera accidentada. Hubo varios despistes, trompos y choques. Pero hubo un accidente en particular, que se destacó por lo extraño de lo sucedido. Un auto toca de atrás a Gualter Salles, y este hace unos cuantos trompos, y se va al pasto y por un desnivel en el terreno se eleva haciendo unas vueltas en el aire, y sobrepasa el alambrado que separa la pista del tunel de acceso a la calle de boxes, donde finalmente aterrizó. El auto quedó sin carrocería pero con todos los elementos que forman a la célula de supervivencia, que es lo que lo salvó. Por este echo es que apareció la bandera roja y la carrera se detuvo. Por suerte no sufrió ninguna quebradura, pero si un leve traumatismo en el brazo izquierdo.

Acá está las posiciones del podio:

Pos. -- Piloto -- Auto
1- Ingo Hoffmann -- Mitsubishi Lancer
2- Felipe Maluhy -- Mitsubishi Lancer
3- Luciano Burti -- Volkswagen Bora

Tiempo del ganador: 45m 46s 45/1000
Campeonato(disputada la décima fecha): 1° Cacá Bueno, 247; 2° Felipe Maluhy, 238; 3° Giuliano Losacco, 237; 4° Hoover Orsi, 232; 5° Thiago Camilo, 225; 6° Rodrigo Sperafico, 218; 7° Gruto Negrão, 215; 8° Alceu Feldmann, 214; 9° Antônio Jorge Neto, 211; 10° Ricardo Maurício, 207 .